World Ship Society / Rotterdam Branch

De Rotterdam Branch is een afdeling van de World Ship Society, een in Engeland gevestigde, wereldwijd actieve vereniging waarvan de leden, hetzij beroepshalve, hetzij door een grote persoonlijke belangstelling,
zich zeer nauw betrokken voelen bij schepen en de scheepvaart.

De vereniging stelt zich ten doel haar leden regelmatig bij elkaar te brengen, te stimuleren in hun gemeenschappelijke belangstelling en hun kennis van hun interessegebied te vergroten.

De Rotterdam Branch doet dit onder meer door het organiseren van:

Branchebijeenkomsten,
– het uitgeven van het Rotterdam Branch Magazine
– en het organiseren van maritieme evenementen,
alsmede excursies naar schepen, scheepswerven en maritieme bedrijven.

Wilt u meer informatie over de doelstellingen en activiteiten van de World Ship Society en van de Rotterdam Branch, neem dan contact op met één van onze bestuursleden.
Voor de gegevens: zie Colofon.

Wilt u lid worden of wilt u zich aanmelden als donateur, kijk dan bij Lid worden.

Schip van de maand

TORONTO

Autoboten lijken meer op een schoenendoos dan op een schip, maar de combinatie met stormachtig weer levert wel een schitterend beeld op. Het is niet in de buurt van Rotterdam, maar voor de nauwe ingang van Port Phillip Baai bij de haven van Melbourne. Bij windkracht 8 is dat voor een windvanger van 200 bij 32 meter geen sinecure. Het is wel zaak dat de lading zeevast staat om te voorkomen dat die gaat schuiven, maar dat kan wel overgelaten worden aan Wallenius Wilhelmsen Lines.

WWL ontstond in 1999 na een joint venture tussen het Noorse Wilhelmsen en het Zweedse Wallenius. Het hoofdkantoor opereert vanuit Oslo met een grote vloot van LCTC (Large Car & Truck) en PCTC (Pure Car & Truck) carriers. Daarnaast is het voor de Amerikaanse overheid opererende ARC (American Roll-on Roll-Off Carriers) van WWL en bezit men 80 procent van de aandelen van EUKOR (Europe Korea). De overige 20 procent is van de Koreaanse overheid. Bij elkaar heeft WW Ocean een vloot van 125 schepen.

De TORONTO is 20 jaar oud en vaart onder Maltese vlag. Er is plek voor 6354 CEU, de voor autovervoer geldende standaardmaat en gebaseerd op de maten van de Toyoto Corona RT 43 uit 1967. WWL zelf heeft 53 schepen, waarvan de grootste capaciteit hebben voor 8000 CEU. Ook in deze sector een almaar voortgaande schaalvergroting, want WWL heeft in China vier schepen besteld voor 9350 CEU. Ze komen vanaf 2026 in de vaart.

Tekst: Cees de Keijzer
Fotografie: © Owen Foley

Welkom