World Ship Society / Rotterdam Branch

De Rotterdam Branch is een afdeling van de World Ship Society, een in Engeland gevestigde, wereldwijd actieve vereniging waarvan de leden, hetzij beroepshalve, hetzij door een grote persoonlijke belangstelling,
zich zeer nauw betrokken voelen bij schepen en de scheepvaart.

De vereniging stelt zich ten doel haar leden regelmatig bij elkaar te brengen, te stimuleren in hun gemeenschappelijke belangstelling en hun kennis van hun interessegebied te vergroten.

De Rotterdam Branch doet dit onder meer door het organiseren van:

Branchebijeenkomsten,
– het uitgeven van het Rotterdam Branch Magazine
– en het organiseren van maritieme evenementen,
alsmede excursies naar schepen, scheepswerven en maritieme bedrijven.

Wilt u meer informatie over de doelstellingen en activiteiten van de World Ship Society en van de Rotterdam Branch, neem dan contact op met één van onze bestuursleden.
Voor de gegevens: zie Colofon.

Wilt u lid worden of wilt u zich aanmelden als donateur, kijk dan bij Lid worden.

Schip van de maand

5de generatie aan het roer

Negentig procent van alle wereldhandelsgoederen wordt per schip vervoerd. De totale ladingomvang bedraagt 12 miljard ton per jaar, waarvan bijna de helft droge bulk is. Olie omvat met 3 miljoen ton een kwart en containers met 2 miljard ton een zesde. De overslagcijfers voor de haven van Rotterdam vertonen een ander beeld. Daar voert olie met 44 procent de boventoon, is containerlading goed voor 30 procent en komt droge bulk met 17 procent pas op de derde plaats.

In de droge bulksector zijn de meest vervoerde grondstoffen ertsen, agribulk en kolen. Het wordt overzees vervoerd met bulkcarriers, die worden benoemd naar gelang de grootte. De MAGNA GRAECIA, een bulkcarrier met een draagvermogen van 82.000 ton, is 229 meter lang en 32,25 meter breed  en met die breedte een typische Panamax. Het is namelijk de maximum toegestane breedte voor de (oude) sluizen van het Panamakanaal. Een Panamax is ook wel herkenbaar aan de zeven ruimen.

Angelakos (Hellas) S.A. opereert hiermee onder Cypriotische vlag en CEO Stephanos E. Angelakos is de 5de generatie aan het roer van de familierederij. Voor Griekse begrippen is het met 20 bulkcarriers een middelgrote rederij. Zijn voorganger Evangelis Angelakos, de 4de generatie, is thans burgemeester van het in de nabijheid van Chios gelegen Oinoussis. Deze eilanden zijn de bakermat van veel succesvolle Griekse reders. Met 21 procent van de wereldhandelsvloot bezitten de Grieken met 5500 schepen ‘s werelds grootste handelsvloot.

Tekst: Cees de Keijzer
Dronefotografie: Peet de Rouw

Welkom